Tag 13 – Von Fort Augustus nach Broadford
Wir hätten heute vom Frühstück direkt zum Brunch und danach zum Lunch übergehen können, soviel stand um kurz vor 8 Uhr auf dem Tisch unseres B&B. Warum? Unsere Eisenbahnfahrer hatten am Vortag die Information bekommen, dass das Haus ohne Frühstück gebucht sei – und mussten schnell handeln, dass der kleine örtliche Supermarkt gerade seine Pforten schloss. Also kaufte Arndt ein. Vom Brot über die Milch, bis hin zum Obst und was man sonst noch so alles benötigt. Da aber selbstverständlich das Frühstück inklusive war, war der Tisch übervoll und vieles davon fand sich in der ein oder anderen Satteltasche wieder.
So wurde es kurz nach 9 bis wir starteten. Christian und Tobi fahren die „Alternative 1“ (kurz, schmutzig, steil), der Rest der Gruppe entlang von Loch Ness auf der Straße (länger und flach). Nach 40 Kilometern hatten wir uns wieder. Jetzt erst einmal gegen den Wind kämpfen. Und ganz flach war es dann doch nicht – dafür die Ausblicke fantastisch. Nach 69 Kilometern die späte Mittagsrast. Wieder ein toller Seeblick. Und dann trennten sich die Wege erneut. 
Auf den finalen 38 Kilometern zum Ziel gab es die Optionen Bundesstraße (über die Skyebrücke) oder Bergstraße (über die Fähre). Und die war ein Unikat. Eine handbetriebene Drehscheibenfähre. Der Unterschied auf der Strecke waren gut 600 Höhenmeter. Fast gleichzeitig kamen wir in Broadford an und bei der Frage: wo sollen die Fahrräder hin – die klare Antwort „auf ihr Zimmer“ – also übernachten sie heute direkt bei uns. 
Davor steht aber erst einmal das Abendessen an – mit direktem Blick auf das Meer – und wir haben wieder Zuwachs bekomen: Alf und Kiki sind wieder da. Aller Voraussicht aber nur zum Abendessen. Sie bleiben weiter individuell unterwegs. Für uns steht morgen Skye und die erste Besichtigung auf dem Tourenplan.
Tourdaten: 109km, 6.49 Stunden im Sattel, 16,2km Durchschnitt, 42,8km maximal, 835 (1.244) Höhenmeter, Höchster Punkt 281 Meter